合股品牌的近况,已是哀鸿遍地。 斥逐 10 月份,排在厂商销量前 10 名当中,唯独能保握销量增长的合股车企,只好上汽通用五菱(品牌还算自主)。 强如南北大众,再到日系阵营,无一不是在支出量倒车。 合股品牌的加速向下,似乎还看不到止境所在。 相悖,以比亚迪、平定和奇瑞为代表的中国龙头车企,则呈现出了快速增长的态势,马上夺过合股品牌的地皮。 合股品牌,真要玩结束吗? 昨年,王传福也曾放言——「当年 3 到 5 年内,合股品牌的市集份额将从现时的 40% 大幅缩减至 10%。」 「其中的 30%,...