现时整车 5 大功能域正从溜达式架构向域控、跨域会通、中央计较(+ 云计较)演进,舱驾会通也从当下多颗芯片集成在一个硬件中向单芯片或套片的花式改造。 2024 年 11 月 14 日,在第四届汽车芯片产业大会上,解说级高工,上汽全球智能驾驶和芯片部门前正经东说念主、高等总监朱国章指出,智能驾驶、智能座舱是花消者能感知到的体验,背后需要强劲的传感器、芯片,更需要先进的电子电气架构的赞成,电子电气架构决定了智能化功能透露的上限,已往的溜达式电子电气架构由于算力分散、布线复杂、软硬件耦合深、通讯带宽...