11月15日，第二十二届广州外洋汽车博览会(以下简称“2024广州车展”)认真拉开帷幕。看成汽车界年终盛事，2024广州车展不仅眩惑内行多家主流车企参展，为年度收官之战作念终末冲刺，也为来岁事迹放量提前蓄力。 与此同期，在车市十安分卷的2024年，广州车展也展现出新业态，小米集团董事长雷军依然是行走的“流量”密码，但被称为“最老车模”的360集团董事长周鸿祎却缺憾缺席。此外，比亚迪和广汽集团分辨抢占一个展馆，展示“人”地位；反不雅捷豹路虎、雪佛兰、极星，以及远航汽车等诸多车企则未参展。 关于车...

上汽通用在本年逐渐开释了高达 50 亿元的购车补贴款，如斯大手笔的参加令其交到了不少一又友。上汽通用旗下 3 大品牌（凯迪拉克、别克、雪佛兰）10 月晦端销售 58,240 辆（含出口），获取了贯穿 4 个月的环比增长。 本年第 3 季度，通用汽车在中国商场耗费 1.37 亿好意思元（约 10 亿东说念主民币）。其抓有上汽通用 50% 股权，同时上汽通用亏了 20 亿傍边。若是刨除一直盈利的上汽通用五菱，凯迪拉克、别克和雪佛兰 3 个好意思系品牌的内容耗费更多！ 上汽通用副总司理薛海涛 本年上...

近日，全英华东说念主汽车工程师协会主席、国外华东说念主汽车工程师协会公共定约主席徐宏明，北好意思华东说念主汽车工程师协会会长邹大庆，法国华东说念主汽车工程师协会会长汪善进，奥中科技协会会长金告捷，德国汽车工程师协会代表陶剑波一转来访盖世汽车，深刻了解盖世汽车的中枢业务、连年来的收货，加强疏浚与互助。   各协会会长参不雅了盖世汽车的办公环境，随后与盖世汽车 CEO 周晓莺女士以及盖世汽车搭伙东说念主、资深高档副总裁顾晓颖女士进行了深刻的漫谈疏浚。他们对盖世汽车在鼓吹汽车产业窜改发展方面所作念出...

2024 年 11 月 6 日，在第六届智能座舱与用户体验大会上，法雷奥智能座舱居品中国区研发总监王水昌示意，现时汽车行业加速向电动化、智能化鼓舞，法雷奥勤恳于重塑座舱体验，通过转变期间和责罚决策提高用户体验和安全性。 王水昌展示了包括曲面屏、AI HUD、车内氛围灯在内的多项座舱期间，强调个性化定制与多模态交互的雄壮性。同期，法雷奥还见原座舱监控、疲钝驾驶预警等安全功能，确保驾乘东说念主员的安全。此外，他还先容了其在车联网、无钥匙干预系统等方面的最新效果。法雷奥通过束缚探索和转变，为汽车行业...

现时整车 5 大功能域正从溜达式架构向域控、跨域会通、中央计较（+ 云计较）演进，舱驾会通也从当下多颗芯片集成在一个硬件中向单芯片或套片的花式改造。 2024 年 11 月 14 日，在第四届汽车芯片产业大会上，解说级高工，上汽全球智能驾驶和芯片部门前正经东说念主、高等总监朱国章指出，智能驾驶、智能座舱是花消者能感知到的体验，背后需要强劲的传感器、芯片，更需要先进的电子电气架构的赞成，电子电气架构决定了智能化功能透露的上限，已往的溜达式电子电气架构由于算力分散、布线复杂、软硬件耦合深、通讯带宽...