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11 月 15 日，在 2024 广州车展，理思汽车公布了全新一代智能驾驶时刻架构——端到端 +VLM 双系统的最新施展，文书 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底负责推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加快遏止、R-AEB 后向自动伏击制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高等副总裁范皓宇示意："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，也曾开启了万东说念主团和寰宇门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户齐不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是整个行业中，第一家同期亦然独逐个家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

本年 7 月，理思汽车无图 NOA 全量推送，10 月理思全新一代智能驾驶时刻架构——端到端 +VLM 双系统负责推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模子期间。

从寰宇鸿沟来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程也曾达到 26.7 亿公里，较客岁年底栽培 123%，主动安全累计避险次数进步 360 万次。在饱和的考试数据和算力基础重要的撑合手下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均继承里程栽培 3.5 倍。

智能驾驶也曾成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的合手续升级极地面刺激了商场和用户的可贵。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理思汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

当今，理思汽车研发团队正在加快完了端到端 +VLM 系统的"车位到车位"材干升级，正在不息推送给万东说念主内测用户，并将徐徐隐蔽理思寰宇 478 家门店的试驾车。按照成见，到 11 月底"车位到车位"材干将随 OTA6.5 版块车机系统推送给全量 AD Max 用户，无意应付狭局促区说念路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支合手寰宇高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航很是匹配至 AVP 代客停车阶梯，信得过完了全程无断点的智能驾驶体验。