作家 | 周智宇

剪辑 | 张晓玲

月销量流畅破万，竣事“六连涨”。岚图正悉力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗示，岚图接下来会延续保合手结识增长态势，任重道远向全年主张发起冲击。

按照岚图方面的筹备，其在2024年销量主张为10万辆。前十个月，岚图汽车累计请托62705辆，这意味着在本年剩下来的时辰里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗示，2024年岚图汽车是积极转变的一年。推出了包括岚图知己等绝顶有竞争力的家具，与用户的连系也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱市集后，岚图对于用户的需求愈加显著，也逐步造成八成在痛快用户需求的同期，又能痛快家具要求的才智。这会是岚图搪塞接下来行业变局的中枢竞争力，面对市集的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、结伙品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的改变，以及向新势力不断学习，加强与用户的连系，对车、制造业有更真切理解的传统车企也但愿打造出更好的家具，以取得搪塞接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个经过中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列连系产业发展。最终把通盘中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了调换。

以下为对话全文（经剪辑）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌齐启动起来了，你若何看？

卢放：传统车企在曩昔几年才启动逐步意志到要作念新能源的转型。东风是从2014年启动作念，但传统车企的有经营逻辑和互联网企业的有经营逻辑不太相似，有经营的情势也不太相似，咱们也意志到要和用户产生更多径直的连系，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的市集竞争当中若何去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们如故在热烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车市集以前一直是增量市集，刚转过来的时候试验上好多车企，格外是传统车企是不适合的，因为靠近的情况须臾变了，但一个众多的体系要去竣事调头转向时，靠近的是一个复杂的经过。

东风集团在这方面念念考比拟深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌进取；另外一个蹙迫的任务便是要探索体制机制的改变，作念国企更正，咱们要去适合互联网新势力这样的一些移交。目下来看，包括岚图在内的好多企业，还要彼此学习。咱们当今也在逐步摸索，逐步去适合。

岚图最近的声量渐起、跟用户的连系也愈加密切，咱们跟用户连系了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的家具迭代速率也很快，通过学习，畴昔传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的理解方面，对交通用具理解才智方面、制造业方面、质料划定方面，还有包括底盘在内，车自己的这些上风等，各有长处。

畴昔，岚图会把对“用户”的发展理念坚合手下去。岚图如故构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括职权分享生态、家具共创生态、岚图分享空间）。得胜地拓展了和用户之间的连系，去听取用户的意见，和用户共创分享，畴昔咱们在这方面还要坚合手作念下去。

在探索前沿本领方面，咱们也要坚合手作念下去。唯独更好的本领，才智为用户提供更好的做事。总共的本领齐会作念合手续迭代升级，岚图会为用户提供更好的家具和做事。

问：本年9月份通盘行业利润率创下新低，好多跨国车企净利润腰斩，你若何看待这个欣忭？

卢放：这如实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型经过当中一定会有一个降速的经过，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才智转曩昔，或者调头得先停驻来才智拐曩昔，它是转型经过中势必要阅历的一个经过。

本年看好多车企固然全体利润很低，然而好多新能源车企的利润起来了，比如问界、期许是盈利的，盈利水平还很高。也便是要阅历前期参加这样一个经过，本田、丰田、众人它们的毛利下跌也平方，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个绝顶正确的摄取，提前了就会有一定的上风。咱们家具当今有上风，本领上有上风。

但看利润问题，要有更深档次的念念考。不要因为现时通盘行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多本领的改变，作念更多的管束改变，作念更多成果的优化，要反对不正派竞争，反对企业之间的彼此恶性竞争，反对彼此拉踩，作念一些积极的事情，把转型经过当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你若何评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量确信如故想进一步提高。从目下来看，岚图的家具无论是想象家、知己如故追光、FREE，在同级家具里齐有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，好多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户默契到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步竣事提高。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，然而我认为2024年对于岚图来讲是积极转变的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了好多国度，研究到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么搪塞？

卢放：欧洲如故要将强作念下去，因为欧洲是很有璀璨性敬爱的市集。欧洲是传统汽车浮滥的要点区域，亦然汽车制造的要点区域。欧洲用户对汽车绝顶抉剔，要是汽车家具在欧洲八成立得住，就证明了这个家具在全球是一款比拟能打的、比拟好的家具。

本年在欧洲全球可能齐碰到小的贫瘠，因为关税上去了。具体到若何作念，还需要一定的时辰去快速处罚这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得真切探讨和念念考，这触及到一个比拟大的话题，还需要厚爱去探讨。

问：岚图若何看增程连年来销量增长比拟快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程本透露线的，早在2019年就确信了这样一个路子。2021年推出第一款家具岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程路子的基础上，又谐和增程的一些小BUG，增多了特定工况下发动机直驱的功能，也便是既能增程又八成在小的特定范围内作念发动机的直驱，其实是另外一种看法上的增程或者混动，和传统敬爱上的混动是满盈不相似的。这个本领的独创者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是目下独逐一个八成作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式夹杂能源，齐是纯电的驾驶体验。目下来看，增程八成为用户处罚一些初度摄取电车的顾虑，是以会得到快速爆发。

然而我也坚合手认为，跟着电板本领的不断提高，电板资本的不断下跌，再加上畴昔资源轮回掌握，电板资本会进一步下跌，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，畴昔再进一步比拼便是走向智能化。

问：智能化时间，车企之间比拼的要津是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更真切更前瞻的准备责任。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3本领可能会快速竣事落魄。

同期，咱们在11月14日也参谋了谈路交通安全法中，对于L3本领连系的法律律例进一步完善的问题，以及去适合现时本领和设置上的需求等，这些方面在畴昔一定会得到进一步发展。在这些背后，便是触及到东谈主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的无数事情协同应用，这是一个绝顶有远景，绝顶值得期待的事情。 

问：你若何判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为本领拓荒上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化如故初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列连系产业发展。汽车是一个带动性绝顶强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把好多连系的产业升级带动起来。

11月14日，岚图知己动作中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑敬爱的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自强派别、独力新生、发气氛越作念出来的，它一定能领导或者和其他产业协同发展，最终把通盘中国制造业推向更高的维度。 

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