版权声明：本文版权为汽车整个，转载请注明出处。

网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展负责举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同商量新期间、新汽车的打破与革命。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢摘要：

——在尖锐化的阛阓竞争中，要津在于深入连结并满足客户需求，处治他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大升迁处治客户痛点的反应速率；

——凭借丰富的家具线、深厚的工夫积贮和完善的职业辘集，北汽新动力有信心完毕极狐品牌三年内销量超60万辆的见解。

以下为访谈实录：

主抓东谈主：接待温顺2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们非常繁盛邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主抓东谈主，谢谢全球。

主抓东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱仍是“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，王人不想给敌手出牌的契机。奈何看现时中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国整个这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主抓东谈主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经过，因为现时即是进入到汽车行业的玩家比夙昔增多了非常多。另外一个即是在从燃油车到新动力的经过当中，非常是从传统的车到智能汽车的经过当中，工夫的升级、迭代，包括用户的遴选供给极大丰富之后，重迭这几个身分，细则是会很卷的。

要是说要在这个阛阓上胜出，可能即是每一步王人得作念对，最要津的即是得切实了解客户的需求，不详满足客户的需求，处治客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚抓下来，况且不详胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主抓东谈主：今天发布会上提议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？奈何作念到？

刘不雅桥：细则是有信心的，但其实最中枢的撑抓点，即是家具。因为全球可以看到，其实这两年，家具速即的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，可是现时咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。非常是本年和昨年发了好几个新家具，现时王人在上量。

明、后年咱们还会有多半的家具出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们王人会有散播，也包括紧凑型、中型、中大型，是以家具是第一个撑抓点。

另外即是北汽新动力的工夫底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电家具的企业，经过十几年的这样的积贮，咱们现时也把许多新动力工夫，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就不详让花费者速即的体验到最新的这些智能化的、电动化的工夫，再配套着咱们整个这个词的包括渠谈、职业辘集的完善，在这几个方面王人具备的情况下，60万即是水到渠成的一个斥逐。

主抓东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在经过当中参加了多半的元气心灵、物力、财力才会有这样的斥逐，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是赢得了相比可以的一个获利，非常是在纯电限制，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体奈何作念到的，要从几个方面来说：

最初，即是家具，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的隐敝除外，咱们如故坚抓场景化造车的理念。什么预料呢？即是在家具界说的时期，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是王人市中产精英的第三迁移空间；比如说咱们的αT5、αS5，面临的是年青东谈主，而他们是相比细心个情面绪价值的，是以在家具联想上，咱们提供了非常满的个情面绪价值，同期又能满足全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些家具，也相比速即的得到了用户的认同。

其次，好的家具得有好的价钱。光场景非常好，可是卖的贵，用户如故不认同的。咱们现时即是坚抓作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比震荡的。如实咱们就竣工的越级，以致有一些是越两级。相通的价钱，咱们一定给客户提供更好的家具，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相通价钱，要比别的家具作念的愈加出色。相通的家具，咱们的价钱要更优。这样用户就会忠诚的来拥抱咱们的品牌。我以为这是不详上量的最大前提。

第二个即是有了好的家具，要速即的把家具价值传递给客户。

现时的营销，我以为许多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导花费者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠谈见告到花费者，让他领会到，对他来说是一个非常好的遴选。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比永恒的进行协作。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们非常细心老客户的转先容使命。因为咱们的家具既然说有越级的价值，那其实客户是温暖给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现非常好，就给身边的亲戚一又友鼎力的保举。

再一个即是咱们也在鼎力的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的的确的价值传递到客户那里，包括线下的。另外即是咱们在速即的升迁咱们渠谈和职业的辘集，比如说本年龄首的时期，咱们的销售渠谈是相比少的，独一200家傍边，况且隐敝的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，其时咱们隐敝了不到100个城市。渠谈是花费者体验和购买的最基本的一个风物，是以这一块，咱们亦然速即的在升迁咱们的渠谈的隐敝度。现时仍是越过300家，到年底预测会越过350家。在主要的城市，会完毕全面的隐敝，这样花费者才能绵薄的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的整个这个词的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和职业的许多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒扫尾，这样才会对咱们的家具不详有一个更好的体验。包括职业这块，包括充电、维修王人是很进犯的。像维修，咱们的维修站亦然，本年仍是完毕了主要城市要点城市的全面隐敝。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行协作。即是的确完毕极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行寰球。

另外即是咱们也作念了许多的里面的调遣，里面的调遣可能看起来跟花费者相干不大，可是我以为咱们这几个月速即上量跟咱们里面调遣也有很大的相干。即是咱们更速即的来应付客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是成立了自主乘用车顾问委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有谋划效果、资源王人得到非常充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调遣，咱们对于客户的需求了解的更透了，况且满足客户需求的反应速率也大大提高了。处治客户痛点的反应速率亦然效果有了很大的提高。

详尽这些身分，从这几个月的销量情况看，如实我以为咱们是作念对了。

主抓东谈主：大型国有企业矫正知易行难。在调遣的经过当中，若何打破镣铐？

刘不雅桥：这个我以为如故从上到下吧，一个是有高度的有趣进度，这是最初的，得挑升愿，即是饱和有趣。饱和有趣之后，国有企业亦然可以作念到非常高效的，这个其完毕在阛阓也在施展这极少。

主抓东谈主：若何应付2025年可能出现的阛阓及花费计谋变化？

刘不雅桥：其实我以为计谋退坡、调遣等不会成为新动力汽车阛阓的一个非常大的影响身分。咱们看到前些年，非常是三年前，那时期更多的如故计谋导向，许多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

现时几个方面吧，一个是整个这个词花费不雅念，整个这个词对新动力车的领会，对智能车的领会，接收进度跟之前仍是竣工不一样了。现时许多的花费者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种花费理念仍是瑕瑜常深入东谈主心了。

为什么说相比深入东谈主心呢？因为新动力车夙昔的一些痛点，现时徐徐的王人处治了。最初是对于价钱的问题，夙昔电板贵，购买的资本就高，可是现时电板的资本也不才降。现时许多电动车，价钱仍是作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着工夫以及资本的缩小，它就能速即的扩大阛阓的占领。

另外一个即是咱们不成光看购买的资本，还得看全生命周期的使用资本，这个是电车比油车有非常大的上风的。比如说像我家离上班的方位就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也王人去公司，一个月2700公里。

主抓东谈主：真的要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确完毕在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没骨子算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。

全生命周期，你想，这个使用资本是极大的省俭。况且维修资本亦然很低的，现时整个这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的珍重的周期大大延伸了。它的质料很踏实，容易坏的那些部件现时不坏了，这个即是对于花费者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，现时王人徐徐的处治掉了，况且带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。岂论背面的计谋奈何变，整个这个词新动力的大势已成。

主抓东谈主：您奈何看待流量跟销量的相干？极狐本年以来越来越会讲故事。将来在品牌的建树方面还有哪些谋划？

刘不雅桥：您这个问题提的非常好，即是奈何看流量呀，包括刚才您开始的时期也说到，即是广州车展品牌可能越来越多细心家具，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个家具来说，细则王人是必需的，你有流量了，就证据有客户温顺，才有可能完毕交易的逻辑，才能完毕交易的形式。

可是这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说夙昔一些车展，可能非常的喧嚣，非常的吵杂，包括全社会可能王人在看。

要的确的有流量，我以为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其完毕在的社会整个这个词信息非常透明的，独一真恰好的家具，有的确的价值，让客户意志到，舒坦认同，才能有的确的流量。

是以，您说的非常对，就许多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的家具给它作念好，把咱们的越级价值的确的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就非常的判辨。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素王人具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的家具，花相通的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些真实的价值告诉到花费者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。花费者知谈有这样好的遴选，对他来说，亦然省俭了购车的资本，提高了用车的体验。

主抓东谈主：在这样的浓烈竞争中，胜出的要津是要为花费者提供的确的价值。

刘不雅桥：对。

主抓东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢全球的温顺，重逢。

刘不雅桥：重逢。