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网易汽车11月19日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展负责举行。网易汽车邀请诸君行业精英开启高端对话，共同探讨新时间、新汽车的冲破与立异。今天来到网易汽车访谈间的是东风风神营销业绩部用户联系部部长王鹏。
中枢领导：王鹏默示，这次车展，东风风神要点展出了（丨）改装赛车和共创版，后者是风神与用户深度勾通的效率，有望于来岁二季度推出。接下来，风神将开启新能源转型之路，来岁将推出新版马赫电混PHREV，并发布东风风神智驾酌量，投放洽商家具，整个末端渠谈也将全部焕新。改日两年，风神将推出5款全新新能源家具。
网易汽车：诸君网友大家好，宽贷收看网易会客厅，这里是2024广州海外车展的现场，这一时段作客我们访谈间的嘉宾是东风风神营销业绩部用户联系部部长王鹏。
王鹏：诸君网友大家好，我是东风风神的王鹏。
网易汽车：先给我们先容一下我们东风风神这次展台的亮点吧？
王鹏：这次展台有两款车大家可以异常关爱一下，一款是奕炫改装的赛车，这是我们和中汽摩联官方的赛事运营和培训机构力盛沿路勾通推出的一款车，我们聚会举办了风神力盛的赛车学院。这个赛车学院里给与的整个轿改赛车王人是奕炫的车，能够赢得官方的招供，阐扬这款车的底盘和能源性能王人是可以的，我们把这台车带到展台亦然但愿更多用户能够关爱到赛车露出。
另外一个是风神L7共创的版块，这个版块和之前推出的改装版有些不相通的所在。主要在于这个版块的通盘推出进程王人有效户深度参与，前期我们搜集了许多用户的创意，团队再把这些创意形成什物。通盘共创进程也会捏续束缚地优化。但愿这款车能够在来岁的二季度推出。
网易汽车：东风风神L7共创版的亮相，对东风风神意味着什么？
王鹏：其实昔时在车的研发进程中，基本是以工程师参与、家具团队参与为主。这一次我们让用户参与进来，其实亦然一次尝试。之后不仅会让用户参与到通盘造车进程中，也会让他们更多参与到前期的家具界说中。为此我们也独特组建了共创的改装团队，通过与用户久了地疏通交流来产生后续的家具。
网易汽车：您刚才也提到东风风神和用户玩在沿路，那么东风风神将如何落实这一理念？
王鹏：除了刚才提到我们有独特的改装团队，我们在整车厂也开荒了独特的私域改装阵脚。这个阵脚目下有许多粉丝活跃，这次这款车的推出基本亦然来自于这个阵脚网友的提出。
网易汽车：我们是会有一些官改套件？
王鹏：不光是官改套件，背面还会有相应的酌量让用户有更多参与契机。一方面是官改套件，像当今展台上看见的车加了空气能源套件。另外，来岁开动推出的量产车也会让用户深度参与到前期界说当中，而不单是只是造型本人。
网易汽车：那我们L7共创版在联想上有哪些亮点？
王鹏：它给与了大王人的动感几何联想理念，诚然和原型车在大综合上相似，然则通盘造型有很大不同，许多切割线条让整车看起来愈加动感。我们也调低了整车姿态，让它的速率感更强。
网易汽车：东风风神L7纯电版能杀青超长续航，它诳骗了哪些前瞻工夫？请您具体说说。
王鹏：其实不光是纯电版，包括插混版王人有很强的续航材干。四肢新能源车市集的新兵，我们是本年第一次参加新能源市集，然则背后有东风公司55年的造车工夫的积淀，本年推出的插混版块也好、纯电版块也好，给与的王人是东风公司最新研发的一系列新能源工夫。
比如说插混用的PHREV工夫，它是行业第一个和会了多档串并联加上功率分流使命模式的构型，亦然行业第一个把热遵守提高45.18%的发动机导入到量产当中的工夫。同期还给与了能量罢休系统，这个和传统企业作念的有点不相通，我们除了会字据路况识别去作念能量罢休政策转念除外，还加了对用户驾驶风气的深度学习。用户开了一段时辰这个车之后会发现这个车会开得越来越顺遂，越来越省油，能源越来越好。
网易汽车：我们目下插混版的用户关于这款车的反馈若何样？
王鹏：其实可以看一下我们在媒体论坛上的口碑名次情况。当今风神L7在长续航口碑上的名次是全行业第一。我以为从这里就能反应用户对果然续航材干的评价。
网易汽车：本年是东风风神15周年，有了焕新的形象，那么新风神，为我们带来了哪些新的价值，接下来还会有哪些新的酌量和举措？
王鹏：改日风神会按照集团的条目开启新能源转型这条路。我们本年除了推出风神L7这款新的家具除外，渠谈上也进行了焕新，或者有100多家渠谈给与了新形象，来岁整个末端渠谈王人会给与新形象建立。改日两年会推出五款全新新能源家具，坚信大家很快会看到新风神形象。
网易汽车：现时中国的新能源汽车市集竞争越来越尖锐化，东风风神向新能源市集和电动化转型的工夫上风和底气在那里？
王鹏：主要来自于集团55年的造车积淀，集团通盘自主品牌从猛士到岚图，风神、弈派和纳米所给与的王人是集团最新的能源工夫。在新能源这条赛谈上，东风公司全栈自研整个的工夫，这是我们的上风。刚才你提到了行业很卷，尤其本年价钱打得很凶，我们预判来岁会无间很凶，但实质上通盘行业购车价钱在飞腾而不是下落，是以用户其实更需要高价值家具去自豪他的条目，而不单是是廉价钱本人。
我们看到L7这款车在销售进程中并莫得像我们思象的那样，中间设置是主销，实质上主销是卖得最贵的版块。是以用户关于工夫的需求远远提高价钱本人。
网易汽车：那随即到年底了，东风风神的销量是否达到了预期，东风风神L7的销量如何？
王鹏：本年销量达成了我们的酌量。L7这款车转型进程中达到了这个家具本人的酌量，然则我们我方团队对这款车的销量有更高的期待，因为新能源市集发展很快，这亦然我们推出共创改装版的初志，我们但愿通过造型界说的改造能够诱骗更多用户的关爱。
网易汽车：当今市聚积许多的插混轿车续航已冲破2000km，但被用户爆出巧合候跑不到，请示东风风神L7插混版的续航能否作念到官方标称续航？
王鹏：我们官方标称续航是1500公里，并不是两千公里，然则这款车是行业里第一个由媒体实测的续航提高2000公里的车。
网易汽车：等于反向需虚标了？
王鹏：可以这么说吧，是以为什么刚才讲我们在媒体论坛口碑名次上是全行业第一，并不单是新能源、插混或者SUV鸿沟，是整个的车名次中，我们的长续航口碑名次是第一的，我思这是用户对它长续航的招供。
网易汽车：当今中国市集是价钱凹地、工夫高地，意味着中国车企最卷，四肢企业而言，对待这种市集的原则或者方略若何要作念好若何的准备？
王鹏：你刚才说的卷更多来自于新能源的市集。本年新能源发展异常快，本年第一千万辆在东风公司下线，亦然第一次单年销量提高了一千万台。其实就像我刚才讲的，用户的需求并不会因为能源方法的改造而发生很大的改造，用户更多关爱的一经家具价值的本人，不然不会像我们看到的这么，这款车的销量最高的是顶配版块。其实便是工夫配备最全的车，这亦然用户需求所在。
如何玩忽来岁的市集，率先，来岁可能会愈加卷，因为各家厂商压力王人很大。我们在这一块更多是从工夫上作念储备。
一是来岁会推出马赫电混PHREV新的版块，优化迭代它的性能。另外来岁也会发布东风风神智驾酌量。新的搭载智驾工夫的车辆也会在来岁投放市集。
网易汽车：感谢王鹏部长共享，也但愿网友到东风风神的展台走一走看一看。
王鹏：谢谢诸君网友，也祈福网易越办越好。