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挥霍媒体讯：

在科技快速迭代的今天，汽车行业的变革来得比思象中更迅猛。谁能思到，一个以智高手机有名的品牌——小米，居然在短短的时天职，以一款电动汽车，告成地突破了传统车企的壁垒，成为东谈主们热烈商榷的焦点。而近日广州车展上的小米发布会更是东谈主潮涌动，因为这里，不仅有“中国飞东谈主”苏炳添的一表超过，更有小米SU7 Ultra带来的速率与激情，以及对已往智能出行的无穷畅思。

“在上个月的时候，咱们寄托过了2万辆，成为了中大型纯电轿车销量冠军。”雷军的声息带着自信。这是一个令东谈主骇怪的数据——在一个竞争热烈的阛阓，小米居然凭借一款新车，夺得了销量的冠军席位。小米SU7的告成背后，是对科技的深度领略和期骗。雷军在演讲中指出，小米从一运行就决定不单是造一辆车，而是要从中枢本事作念起，打造一个全新的驾驶体验。SU7恰是这种理念的最佳体现。它不仅是一辆电动车，更是一台装满了智能科技的“迁徙终局”。

跟着雷军的先容，现场不雅众的眼力徐徐聚焦在了小米的另一款车上——“Ultra”原型车。纽博格林,有一条被称为"绿色地狱"的外传赛谈，见证了大宗性能车的极限。而今天，小米的这款Ultra也成为了外传的一部分。雷军共享谈：“跑完纽北赛谈，咱们坐窝把车运到了广州车展。”一款中国制造的电动车，在众人最具挑战性的赛谈上留住了我方的踪迹。

不仅如斯，Ultra的预售价高达81万4900元，尽管价钱崇高，但在预售开启后仅突出钟便售出了3680台。是什么让这款车如斯眩惑东谈主？谜底粗略就在于它不单是是一辆电动车，它代表了速率与智能的圆善联结。Ultra是为速率而生，但它也交融了小米最新的智能科技。雷军清楚，来岁他们还将链接确立纽北赛谈，并洽商在世界限制内挑战更多顶级赛谈。

关联词，小米汽车的魔力远不啻于此。雷军在发布会上反复强调“超等智能驾驶”。他先容了小米最新的端到端大模子本事，这项本事不错让车辆无需依赖舆图，在复杂的城市谈路中行驶自如。这意味着小米的智能驾驶系统不仅依赖于事前确立好的舆图数据，更辛劳的是，通过大数据和东谈主工智能的深度学习，车辆能够自主识别谈路现象、交通标记和行东谈主，岂论是复杂的城市谈路如故乡间小径，齐能牢固应答。

这个本事的背后，是小米正在打造的全场景智能驾驶体验。雷军链接解说谈：“你上车就能用，能过ETC过闸机，还能够在窄路通行，到了泊车场能自动寻位泊车，这一套洋洋万言，这意味着小米自家插足了一个新的阶段，即是小米超等智能驾驶。”虽然，小米的狡计远不啻智能驾驶本事。雷军还谈到了小米在智能底盘本事上的突破:"下一代包含的本事颠倒的多，包括全主动悬架、四电机系统、48伏线控、48伏转向，这些本事齐是最新的本事。”，这意味着小米正在为已往的出行打造一个面向全场景的智能汽车生态系统。

从科技脱手，快速擢升汽车的操控性和惬意性。雷军解说谈，小米的研发战术是“量产一代，发布一代，预言一代”。这不仅是本事的迭代洽商，更是小米汽车已往发展的昭彰愿景。每一代小米汽车齐将代表着面前本事的最前沿，而已往的小米汽车将指示咱们插足一个愈加智能、愈加方便的交通时期。

雷军的发布会不仅展示了小米汽车的本事实力，更让东谈主看到了已往出行模式的无穷可能。跟着发布会的尾声，雷军含笑着离开了舞台，但留给咱们的问题仍未解答：小米的已往究竟会带来怎样的变革？在这个充满本事校正的时期，是否会有一天，智能驾驶成为糊口的平时，传统汽车总共被淘汰？而当这一天到来时，咱们是否照旧为这场变革作念好了准备？若是你也被这场发布会中的已往科技所眩惑，不妨共享这篇著作，和一又友所有商榷已往汽车的无穷可能。让咱们所有期待，小米汽车还能带来若干惊喜。

撰文/ 实习裁剪 刘菁

裁剪/ 唐海旻

校对/ 实习裁剪 刘菁

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