大皖新闻讯 10月24日，合肥轨说念交通6号线一期首列车获胜请托至科学城车辆段。备受期待的车辆表情也随之亮相——经过市民投票，6号线一期主题色为“丁香紫”。除了表情梦乡，6号线一期的列车依然一辆科技感满满的智能列车，可已矣全经由的全自动运转。

最大载客智商达2000东说念主

在合肥轨说念交通4号线科学城车辆段内，一辆极新的列车在阳光下闪闪发光，这就是刚刚获胜请托的合肥轨说念交通6号线一期首列车。

大皖新闻记者现场看到，列车车身主体领受银灰色，充满科技感。车头部分领受流线型野心，不仅提高了列车的空气能源学性能，更赋予了它动感与活力。

车身两侧闭塞有紫色的色带，记者了解到，笔据前期市民乘客投票的恶果，6号线一期主题色为“丁香紫”。

列车内饰野心以功能和同意为导向，充分领受了城市特质，中部扶手微妙融入“广玉兰”主题元素，领受弧线优雅的造型，线条通顺而富裕艺术感，既增多了扶杆数目，提高了搭车舒遏抑，又为车厢增添了一抹盼望与活力。内饰配色领受暖灰色，与“丁香紫”交相照映。

据先容，6号线一期列车领受6节车厢编组的B型车，每节车厢长约20米、宽约2.8米、高约3.8米，全车最大载客智商达2000东说念主，最高运转速率达100公里/小时。

可已矣全经由全自动运转

“通盘这个词车辆的安全性更高。”合肥轨说念集团缔造公司车辆处副处长贾博先容，6号线一期列车按照当今国外上自动化等第最高的GoA4级全自动运转系统野心，在无需东说念主工阻碍的情况下，省略自主完陈列车叫醒、寝息、启动、加快、巡航、延缓、泊车、车门开闭等全经由的全自动运转。

对乘客来说，同意方便的搭车体验最为病笃。“比如这个动态电子舆图，也比其他暴露的要大一些。”贾博先容，列车配备的43寸动态电子舆图、多媒体见识屏、端部见识屏，具备客室拥堵度智能见识功能，可在车站及时见识每节车厢的载客气象，乘客可笔据拥堵情况精确选拔车厢，并提供了愈加丰富的站点信息，体现出满满“科技感”，列车各车厢端部配备USB和无线充电法子，灵验提高市民乘客搭车体验。

不仅如斯，列车领受先进的隔声降噪材料，且对车体、车门及空调等多系管辖受气密性野心，大大裁汰了列车运转噪声。列车还设立变频热泵空调，设有空气净化系统，不错对车厢温度遏抑自如。

已有16座车站主体结构封顶

“节能、环保是合肥轨说念列车的病笃发力主见，在保证列车安全和同意肠的前提下，6号线一期列车通过领受轻量化车体系统、轻量化转向架、轻量化车下开荒等模范已矣列车的合座轻量化，最猛进度裁汰列车运转能耗”贾博先容说，列车还领受水性防火涂料，表里饰领受环保水性漆，空调领受环保制冷剂，并配有能耗记载安装，全力为市民打造绿色环保列车。

首列车获胜请托，这也意味着合肥轨说念交通6号线的列车调试、请托、验收、试运转等关系使命将不竭张开。当今，6号线一期17座车站已有16座主体结构封顶，36条盾构单线区间已有34条通晓，后续缔造使命正在有序推动。

大皖新闻记者 吴碧琦 影相报说念

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