本文转自：东说念主民日报国外版

中拉汽车产业调和不休加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东说念主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一都新的亮丽好意思瞻念线。跟着拉好意思国度铺张者对中国品牌的招供度不休普及，越来越多东说念主将中国车算作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链调和也在捏续深化。繁密中国车企到拉好意思国度投资设厂、收场上风互补，中拉在新能源汽车限制的调和也不休走深，骄慢出雄伟后劲和宽绰远景。

　　“我的下一辆车已经中国产”

　　前不久，法新社在报说念中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。非论是车子的价钱已经交货速率，此次铺张体验都让佩雷斯相称满足，也让他决定下一次购车还要选定“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯相同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东说念主讲理的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的蹙迫主见识，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据骄慢，本年上半年，中国整车出口总量前五的地鉴别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际干系推敲院拉好意思推敲所引申长处孙岩峰在接受本报记者采访时刻析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量有加无已；二是出口的拉好意思国度不休增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“特地值得讲理的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞速的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集得到广泛认同。”中国宏不雅经济推敲院对外经济推敲所推敲员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一都亮丽的“绿色”好意思瞻念线：在智利都门圣地亚哥，常常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭走动；在哥伦比亚都门波哥大，上千辆中国品牌电动客车参加运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出蹙迫孝顺……除了人人交通除外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同铺张群体提供各样化责罚决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车何故赢得越来越多拉好意思司机的好奇？

　　领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半时代对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无用置疑。看了视频，巴西人人当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因确凿测试数据降服了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受宽饶的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相通。司机们普遍暗示，中国品牌汽车的价钱大要不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，况兼内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁密智能化工夫，辅助语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒为止与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地普及、树立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车斟酌公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、工夫和盘算推算方面的要紧特地，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车常常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够接管更清洁的发动机工夫。“咱们所有国度都必须尽快接管电动化出行，中国理由思的调和伙伴，不仅具备坐蓐才能，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，工夫更始上风是一个关键要素，尤其是中国能源电板工夫、智能网联工夫等限制有许多更始性恶果，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受宽饶。此外，中国汽车全产业链详细竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，永恒以来，中国与拉好意思国度在繁密限制领有邃密的调和基础，中国企业对拉好意思市集的特色和需求较为闇练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思铺张者提供适合需求的产物和服务。

　　巴西电动汽车协会报告骄慢，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前哨。长城汽车臆想认真东说念主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了万古间的真切调研，并为适合当地市集作念了普遍升级和阅兵职责，这么的悉力得到了当地铺张者的细目与招供。

　　中拉新能源汽车调和后劲大

　　连年来，中拉汽车产业调和不休加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展工夫相通，助力当地培养东说念主才，创造干事契机和经济效益，鼓动当地绿色产业发展与工夫特地。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮属，秘书昔日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个干事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车秘书，斟酌在墨西哥建立一个拉丁好意思洲关键，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、场地盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的调和缓缓真切。这些调和都适合拉好意思国度加速鼓动能源转型、收场可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源调和已发展为中拉调和的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话推敲中心亚洲和拉丁好意思洲花式主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础方法斥地和石油开采花式缓缓转向可再生能源开发和电动汽车工场斥地，变得愈加绿色环保。

　　“昔日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的调和后劲雄伟，两边不错在交易、投资、更始等限制挖掘更多调和可能。此外，在生物资燃料等新能源的开发应用方面，中拉不错阐扬各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业调和的新局势、新趋势也折射出两边昔日加强绿色调和的宽绰远景。今后，除新能源汽车限制除外，中拉在光伏发电、碳拿获工夫、绿色基建、节能减排等限制都不错连接探索更多互利共赢的调和机遇。