今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然而挺有话题性的，一来领克和极氪之间的关联理顺了，算是厚爱认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺神秘的，夹在极氪X和祯祥星河E5之间，像三明治同样，得思观念作念出我方的特色才行。那么，它究竟弘扬如何呢？来，咱迟缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老闇练了，跟极氪X也有点亲戚关联。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁连接式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，合座看起来挺精神，策画感是有的。

车身侧面是当下游行的跨界格调，说白了等于交融了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以流通为“加了个屁股的极氪X”，不外别扭曲，它俩尺寸其实差未几，莫得明显的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也都安排上了，适昔日青东谈主的口味。

还有阿谁C柱策画，跟领克07挺像的，算是眷属脸谱吧，再加上大轮毂和多样炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的等于阿谁连接式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺景观的，也显得挺有策画感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的敬爱。悬浮式中控屏、液晶面目盘、HUD昂首涌现，顺序成就没落下。

中控台策画任性，不外你仔细看会发现，许多策画元素都是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10同样，门板策画亦然走从简路子。

这样看下来，内饰的策画天然不惊艳，但该有的功能都有，也适当这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我测度也等于跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那里，思有惊喜测度也难。

要点来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算特别亮眼，但首肯普通需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充时刻，淌若真能达到宣传的服从，充电速率应该挺快的，这皆备是个加分项。

除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟成就咋搭配，就得等官方进一步音问了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，继承了领克眷属的优秀基因，策画上有我方的特质，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比明显，产物定位相比拖沓，跟自家昆季极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰策画也阑珊新意，给东谈主一种“似曾领路”的嗅觉。

说白了，这车思要在竞争强烈的市聚积脱颖而出，还得在互异化和性价比凹凸功夫。

我的淡薄是，厂家在后续的营销抓行中，要明确Z20的定位和方针东谈主群，凸起它跟极氪X和星河E5之间的差异，让耗尽者解析为啥要聘任它。

另外，价钱计谋也很关节，淌若订价合理，成就厚谈，我敬佩仍是能眩惑到一部分耗尽者的。

至于那些思买电动车的一又友，我淡薄你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再联接我方的需乞降预手脚念出聘任。毕竟，买车是件大事儿，安妥我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟内行聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，安妥才最佳！下次我们再聊聊其他车型，相遇！

校对 庄武