撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

想象 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始蓬勃。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，全球眷注的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体调换会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完结链接两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘任岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图联想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，纪念起来主要有两个原因。

起始，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的领域反应连忙。

我铭记很了了，从2022年5月上市于今，咱们依然春联想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改造。

比如，2023年上市时，咱们贬责了用户最眷注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面莳植，这些都是咱们“听劝”的收场。

其次，是时期实力的遒劲。

全新岚图联想家领有率先一代的时期水平。客岁，咱们提议了“联想的迁移城堡”见解，本年又升级为“联想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新着力，这些时期在现时MPV市集结唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸君亲自体验。

10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未认真寄托的情况下。订单量捏续闲静，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。

此外，这款车型的见效对咱们其他产物线也有在意要的参考价值：一方面，咱们不错将见效的科技着力应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给滥用者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们阻挠倾听用户声息，连忙迭代并改造产物；另一方面，咱们遥远将产物力视为第一位，服气只好优秀的产物才能赢得市集的认同。咱们的产物开导原则即是追求“率先一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的纰谬趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前哨，以至不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们见效的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起始，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的收场。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶领域的成就被等闲觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航扶持驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步自如了咱们产物在智能化方面的率先地位。

诚然乾崑版产物尚未认真寄托，但末端依然初始收受试驾预约，预测本月底即可初始寄托，迎接全球赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市风光位至关纰谬。

在整个这个词产物线布局上，咱们缱绻推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同滥用者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供遒劲的支捏。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和猖狂座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化标准，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的模范。

天然，咱们也必须握住优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的合作十分默契，共同沟通怎样针对不同的用户群体制定产物设置和称心特定需求。

至于纯电车型方面，联想家同样推出了高设置的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利终点欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保捏显豁率先上风；在上海，联想家纯电车型的阐发同样获得了滥用者的认同。

对于岚图诤友，昨日正巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图诤友。该车型具备遒劲的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，摄取800伏碳化硅平台，完结全领域自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和猖狂座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于病笃的排产和寄托阶段，上月已寄托2000辆傍边，现仍在捏续寄托中。

面对市集上繁多20万元级别的竞争产物，信赖诤友会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图将来的产物计较，本年咱们见效推出了全新联想家和诤友，来岁咱们将不竭深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在整个产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和时期实力依然赢得了市集和用户的认同，积贮了精熟的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，格外是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的时期遥远保捏行业率先地位。岚图的指标是成为高端市集结的领军品牌，咱们将捏续致力于于于打造合乎“率先一代”标准的产物。

对于联想家和诤友这两款产物的销售协同策略，起始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标滥用群体是保捏一致的。咱们的互异体当今指标用户的年纪段和生活步地偏好上。

举例，诤友主要面向愈加年青的新中坚力量，年纪层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的聘任。

而FREE则更得当年纪在30至35岁之间，偏好庄重驾驶格调且爱好生活的滥用者。

至于追光，则可能引诱那些相对内敛的用户。

联想家则更多地引诱年纪可能更大、功绩见效的东谈主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，就业于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总常常亲自参与用户互动，这也赢得了宏大用户的喜爱和支捏。

关联词，针对不同车型的销售策略也会有所颐养。举例，联想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而诤友则倾向于采用更年青化的营销技能，哄骗年青东谈主常用的外交平台进行实行和体验举止。目下，岚图已在宇宙范围内确立了卓著350家销售和就业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的莳植，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售收集，预测来岁将不竭扩大合作范围，增强用户就业质料和体验。

同期，咱们也将捏续莳植销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，莳植就业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅产物。今天未便清晰过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出全球的期待，在设置和性能上都会有显耀莳植。

不错确定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛依然显豁初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的欲望，咱们距离用户的欲望还有多远，咱们的越过速率是否填塞快。岚图一直致力于于于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开导想路是“率先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平时需要一到两年以至更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是握住遒劲我方，逼近客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内常常提到“532”布局。岚图目下已有诤友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分市集的产物布局。咱们也闪耀到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出相干产物，咱们也在密切关注并积极谋划。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内或者连忙推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物计较仍在进行中，许多时期平台也在握住推动，咱们会在得当的时候向外界公布相干信息。

将来，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息败露，迎接诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物计较和市集营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们革职了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，整个这个词团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚捏，那即是哄骗中枢时期称心用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以联想家为例，通过握住的产物迭代、与用户的调换、品牌阐发确实立以及就业口碑的莳植，咱们依然成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方探听，咱们的用户舒坦度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续称心用户需求，并握住迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物遥远称心用户需求并保捏率先。

我知谈，夺取市集相对容易，但爱戴市集则困真贵多，两者都不是纯粹的任务，但咱们会坚捏下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚捏的纰谬性，还有一个要津词是“率先一代”。

咱们并不单是浅薄地驻防，事实上，最好的驻防即是困难。要是咱们只想驻防，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏率先的最好阵势即是时刻保捏“率先一代”。

岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的标准。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐发出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略即是握住困难，捏续以“率先一代”的产物开导理念进行改造、倾听用户意见并坚捏鼎新。这份坚捏终将获赢得报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的盛名度常常会卓著主品牌。贬责这个问题的最好步地即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域捏续推出新产物，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要改造，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚强劲的，咱们会强化这些方面的阐发，以时期赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们将来整个这个词营销的主见之一。

总之，在产物方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车领域捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚决化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的主见。

指标只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，看成岚图来说，无论是品牌地位如故销量指标，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大布景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机完结弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图诤友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集姿色的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条件。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的见效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座越过。

看成央企，看成国度经济的支撑之一，咱们有职守复古起这个行业，因此压力遥远存在。我信赖市集仍然需要咱们不竭努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会渐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要握住立志。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计寄托量同比增长87%，增幅远远卓著了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到全球的支捏。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样摄取了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们依然在时期层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会摄取愈加下里巴人的步地来诠释这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相配高。举例，咱们的羼杂能源时期在发动机热着力方面率先全球，这一时期上风相配显豁。关联词，往时咱们在这些领域的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时候举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销使命的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图诤友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自爱。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是确切的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面参议计策计较时提到弯谈超车的见解，许多东谈主对此捏怀疑立场。

关联词，短短几年间，咱们完结了这一伟大指标，看成汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会聘任东风集团，聘任岚图来承担这一纰谬任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入史书。

聘任岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图诤友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它摄取了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和猖狂座舱等先进时期，这些时期不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到相配自爱。

昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的脾气，这是全球一心一力的收场。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐发出色，在外洋市集上也将展现出遒劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销举止，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在握住莳植。

举个例子，往时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得更动，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘任购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的设置条件发生了变化。以前可能只需要一个基本设置的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的握住莳植。

对于价钱战，我觉得要津在于产物本人的时期附加值。要是产物短缺竞争力，降价也无法有用莳植销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中渐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们遥远坚捏“没世不忘，必有回响”的理念，凭据用户的需求，握住哄骗咱们的时期和中枢竞争力来称心用户。在不异的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户欲望值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也融会落伍期迭代和越过来裁汰老本、提高着力，使用户或者在不异的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于于为用户提供更高的性能、更丰富的设置和更优质的就业，这是岚图遥远坚捏的主见。+