9月份汽车销量排名榜出来了，日产三剑客皆纷纷下滑。其中本田销量下滑高达42.93%，远远超出了丰田的9.2%和日产的3.8%。

本田汽车到底若何回事？它的发动机可谓无足轻重，天然比不上丰田这样的众人大哥，但比日产汽车总要强点吧，可它销量下滑偏巧是最狠的。

第一个是价钱战的影响。

本年4月份以来，各大国产汽车企业就运行大打价钱战。致使有业内东谈主士打出了一定要将结伙车赶出中国的标语。这就足以阐明，结伙车在中国的情况有何等灾祸。

而在日系三剑客中，丰田和日产是开始察觉到苗头差别的。尤其是日产汽车，其日产轩逸径直调到了6.98万，天籁也调到了12万元操纵，丰田卡罗拉调到了7.88万。也就在如斯的战略下，才堪堪保住了他们的市集。

但从本年4月份运行，诸君可曾外传本田汽车那边有多大的降价当作吗？也即是在上个月，本田cr-v才下跌到13万，本田想域下跌到7万，若是本田早就这样搞，也不至于销量下滑了这样多。

第二个是本田汽车的销耗者很不好拼集，属于钱少事多的类型。它和丰田和日产不雷同，他们的主要购车群体是40岁操纵的有家有业的东谈主。但本田汽车的主要购车群体却是年青东谈主，没几许钱，还天天找勤劳，动不动就跑到辘集上去投诉，你说这让东谈主受不受得了？

第三是日本东谈主极为固化的想维，也导致他们很难在新动力汽车的波浪下转过弯来。这里也并不是是指本田，而是指果真总共的日系车企。这三大日系车企好日子过得着实太长，掌持了一大堆先进时刻，自认为凭借这些时刻就可赓续割韭菜。

谁知中国新动力企业却来了个弯谈超车，径直突破了他们赓续割韭菜的遐想。导致已往的盈利款式仍是果真被打碎。居品莫得利润，东谈主工资本又没成见下跌，就会导致企业研发出现紧要问题，莫得更多的新车型参与到市集竞争里来。

就拿纯电动汽车作念例子，本田汽车压根就拿不出任何一款还算像样的居品绿色出行，它的主力上风照旧在燃油发动机这边，是以也才有了买发动机送车壳子的名气。只能惜，在毁掉了燃油发动机的新动力车眼前，本田总共的自尊皆形成了零。