快科技 11 月 18 日音书，据小米汽车官方数据，甩手当今小米一经委用超 10 万辆车，并将于年底冲刺委用 13 万辆。 要知说念当今小米仅有一款 SU7 在售，但仅凭这一款车，小米就达成了年销超 10 万，以致还篡改原定贪图贪图，将要逾额委用 1 万辆，这便是古迹。 官方数据理会，小米 SU7 在 4 月委用量为 7058 台，5 月委用量为 8630 台，从 6 月初始，集中四个月达成委用破万，而在 10 月份，更是初度迫害 2 万辆。 之前雷军提到，小米 SU7 全年 10 万台的委用...

11 月 18 日，小米创办东谈主、董事长兼 CEO 雷军在微博上通知，小米汽车的首款车型 SU7 已寄托跳跃 10 万辆，并贪图在全年冲刺寄托 13 万辆的贪图。这一音书标记着小米在新动力汽车畛域的初步收效，也展示了其弘大的市集大叫力和坐褥能力。 雷军在微博上示意："小米汽车 SU7 已寄托跳跃 10 万辆，全年将冲刺寄托 13 万辆。一家新车企，第一台车，发布后只是 230 天就下线 10 万辆，这是前所未有的古迹。"这一建立不仅体现了小米在汽车制造畛域的快速崛起，也彰显了其在新兴市集合的...

结伴品牌的近况，已是哀鸿遍地。 截止 10 月份，排在厂商销量前 10 名当中，唯独能保合手销量增长的结伴车企，唯独上汽通用五菱（品牌还算自主）。 强如南北群众，再到日系阵营，无一不是在支拨量倒车。 结伴品牌的加速向下，似乎还看不到极端所在。 相背，以比亚迪、祥瑞和奇瑞为代表的中国龙头车企，则呈现出了快速增长的态势，马上夺过结伴品牌的土地。 结伴品牌，真要玩收场吗？ 旧年，王传福照旧放言——「将来 3 到 5 年内，结伴品牌的商场份额将从咫尺的 40% 大幅缩减至 10%。」 「其中的 30%...

作家丨北     岸 责编丨石     劼 剪辑丨严旭霞 商场轮廓：10 月，小米 SU7 以 20726 辆的新高销量，似乎拿到了中大型轿车销量冠军。 然则，名依次二的比亚迪汉 DM-i，一样创下年内最高销量获利，且以新动力汽车的身份，月销量还是接近 2 万辆（19529 辆），同比增长高达 77.9%。 要是将汉 EV 的 8853 辆销量归拢进去，则汉眷属销量达到 28382 辆，遥遥跨越于其他车型。 诸位赞同将插混和纯电销量分开统计照旧归拢？接待挑剔区留言。 THE END COMME...

11 月 18 日，奇瑞风浪 T9 超长续航版上市，指点价 18.39 万元，厂家补贴置换价 16.89 万元，限时国补价 14.89 万元，其中指点价比长续航 7 座旗舰型贵 1.4 万元。 新车接受琥珀棕内饰，新增翡翠绿车漆色 + 焕新车标，提供 5 座或 7 座布局，配备宁德时期 34.46kWh 磷酸铁锂电板，可选 CDC 智能转折吊挂系统，充电功率 70kW（现金 41W），换搭 3 挡 DHT 变速器，最高效果 97.6%，CLTC 纯电续航训诲至 210km。 翡翠绿 风浪 T9...