11月15日，第二十二届广州外洋汽车博览会(以下简称“2024广州车展”)认真拉开帷幕。手脚汽车界年终盛事，2024广州车展不仅眩惑大众多家主流车企参展，为年度收官之战作念终末冲刺，也为来岁功绩放量提前蓄力。

与此同期，在车市特地内卷的2024年，广州车展也展现出新业态，小米集团董事长雷军依然是行走的“流量”密码，但被称为“最老车模”的360集团董事长周鸿祎却缺憾缺席。此外，比亚迪和广汽集团辞别抢占一个展馆，展示“人”地位；反不雅捷豹路虎、雪佛兰、极星，以及远航汽车等诸多车企则未参展。

关于车市的幻化，广州车展就像一面镜子，在一定过程上折射出各车企的“喜怒无常”。这其中，手脚累计销量均逾越30万辆，又同为造车新势力品牌，深蓝和哪吒汽车刻下的分化悦目值得探讨。

深蓝全力冲刺

本届广州车展，深蓝汽车联袂SL03、S05、S07、L07的增程和纯电双能源车型，以及G318共同亮相。中国经济网记者在深蓝汽车展台看到，繁多责任人员就像“打鸡血”似的，都声高喊“接头是称霸全场，签单、签单、签单……”，随后在现场开启单兵作战的直播模式，先容干系居品及扣头力度等。

深蓝汽车展台

深蓝汽车CEO邓承浩在车延期间流露，深蓝S05上市20余天订单逾越2万辆，产能仍是缓缓爬升，每天产能接近500辆、委用300辆边界；深蓝S07在曩昔三个月月均订单逾越1.5万辆，累计订单超5万辆，跟着南京工场的抓续放量，现在每天产出达到600辆以上，接头是月委用1.5万辆。

在竞争热烈的2024年，深蓝汽车增势不减，1-10月累计销量为17.94万辆，逾越客岁全年销量；同期创下27个月委用30万辆的“深蓝速率”。比较之下，手脚“造车新势力一哥”的想象汽车杀青这一设立用时40个月，广汽埃安则用了37个月。

客不雅来说，深蓝汽车的进展可圈可点，但与长安汽车为其确立的接头仍有一定差距。字据接头，深蓝汽车2024年全年销量接头为28万辆，这意味着前10个月仅完周密年接头的64%。

有分析合计，深蓝汽车刻下销量不足预期，最初是品牌尚处于培植期，需要一定的爬坡时分；其次，新址品投放节律浅显，重磅车型未能在上半年实时推出；终末，车企“价钱战”加重了阛阓竞争，不利于销量普及。

不外，深蓝汽车并未选拔躺平，而是向年度销量接头发奋奋进。自6月中旬深蓝G318上市以来，深蓝汽车不停加速上新速率，深蓝S07、深蓝L07和深蓝S05等重磅车型鄙人半年相继而至，恶果立竿见影。10月，深蓝汽车销量飙升至2.78万辆，同比增长79.6%。

邓承浩称，深蓝汽车10月订单仍是认真迈过3万大关，这是一个伏击里程碑。“产能仍是徐徐爬升，通过与供应链伙伴详备商讨，咱们下个月整体系仍是作念了充分准备，全力冲刺委用3万辆甚而更多。”

此外，长安汽车董事长朱华荣在本月上旬躬行站台，为深蓝S05车主委用新车，并本旨“咱们一定作念好工作，保质保量加速坐褥，让更多用户尽快提车”，这无疑体现了其对深蓝汽车的深爱过程。

在接下来的两个月，深蓝汽车完周密年28万辆销量接头轻视濒临一定挑战，但跟着订单和产能不停普及，其委用量逐月攀升果决水到渠成。深蓝汽车通过广州车展秀出“纯电+增程”双能源的丰富居品矩阵，以及发奋冲刺的作风值得点赞，也例必提振长安汽车全年销量。

哪吒自证“没事”

比较于深蓝汽车的积极拼抢，哪吒汽车在广州车展颇为低调，在车张开幕前一天通过官方微信发布了一条推文，本色为“喝好意思式，我没事”，配上一张哪吒X的图片和“哪吒好意思式”的大字，以及干系展台的位置信息。

哪吒汽车展台

中国经济网记者在媒体日的哪吒汽车展台看到，哪吒L、哪吒S、哪吒X，以及哪吒S猎装版等车型摆的满满当当，但现场简直户限为穿，十来名责任人员偶尔聚在一谈聊天，一副“侵犯是属于他们的，我什么也莫得”的躺平心态。

哪吒汽车责任人员告诉记者，哪吒汽车的好意思式咖啡不错限量免费领取，但本年广州车展莫得新车发布，也不会召征战布会，“咱们来岁会发布一款哪吒S猎装版纯电800V车型”。

在车市重磅压轴的广州车展，哪吒汽车CEO张勇和“红衣大叔”周鸿祎双双缺席，且莫得新车发布，让哪吒汽车展台最大的看点不是车而是“好意思式”咖啡，坚抓参加广州车展，轻视仅仅想向外界传达“我没事”的意图。

哪吒如今的步地，从名义上看是冲高以后的回落，然而其里面矛盾重重，轻视才是果真的原因。自2022年以销售15.2万辆登顶造车新势力之后，其2023年销量便下滑至12.75万辆。“2023年哪吒汽车作念得不好原因许多，其中最伏击的是传播方式老旧，有好的东西说不出去，营销总部集权且科罚力度心虚。”张勇曾反念念说。除了CEO屡次公开吐槽外，哪吒的内斗也曾屡次出圈，其中最著名的等于当年里面微信群截屏因低俗营销上热搜的事件。

本年前9个月，哪吒汽车销量8.59万辆，同比下跌12.13%；10月以来接连堕入欠薪、降薪和裁人风云。哪吒汽车干系负责人彼时陈说称，“现在公司里面经餬口产一切闲居，日常责任有序开展中，正在积极向用户委用新车，并策动参加广州车展。IPO在闲居鼓吹中。”

插足11月之后，哪吒汽车再次堕入被供应商催债，以及10月销量成谜的双重逆境。究其原因，上半年得回一定收成的哪吒X，后续难以为继；下半年被委托厚望的哪吒S猎装版过于小众，且际遇委用难题。

有网友在张勇微博推文下留言称，“哪吒s猎装订车仍是一个多月，委用猴年马月，但愿能够把主要元气心灵用来提高产能，不亏负客户的信任。”

更为闭塞的是，哪吒汽车正濒临资金危境。企查查自满，自2017年以来，哪吒汽车已完成11抡融资，累计融资额接近300亿元。但仅在曩昔的三年间，哪吒汽车的累计净亏蚀额就高达183.73亿元。

哪吒汽车现在正处在冲刺IPO的枢纽期间，这在一定过程上决定其接下来的红运。另据哪吒里面人士流露，哪吒里面正在进行深度战术退换，进一步信息需要恭候退换后对外公开。(图/文 中国经济网记者 姜智文)