作家 | 周智宇

裁剪 | 张晓玲

月销量阿谀破万，收尾“六连涨”。岚图正悉力打赢脚下的销量破局战。 

11月15日的广州车展上，岚图汽车CEO卢放暗意，岚图接下来会连接保合手结实增长态势，负重致远向全年方针发起冲击。

按照岚图方面的策画，其在2024年销量方针为10万辆。前十个月，岚图汽车累计寄托62705辆，这意味着在本年剩下来的时期里，岚图汽车还得加快快跑。

发布会后的访谈中，卢放对华尔街见闻暗意，2024年岚图汽车是积极转换的一年。推出了包括岚图知友等相称有竞争力的居品，与用户的忖度也愈加密切，构建起了用户生态。 

积极拥抱阛阓后，岚图对于用户的需求愈加明晰，也渐渐变成概况在得志用户需求的同期，又能得志居品要求的智商。这会是岚图应酬接下来行业变局的中枢竞争力，面对阛阓的风浪诡谲，岚图在找回主动权。

转型不是一蹴而就，对于还有着传统燃油车、合伙品牌的大型车企集团而言，更是如斯。岚图通过体制机制的创新，以及向新势力连接学习，加强与用户的忖度，对车、制造业有更久了瓦解的传统车企也但愿打造出更好的居品，以得回应酬接下来淘汰赛的先手。

岚图也但愿，在这个经由中，通过汽车产业强供应链配套需求，去进一步拉动包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列忖度产业发展。最终把通盘这个词中国制造业推向更高的维度。

访谈中，卢放还就行业转型趋势、出海等问题进行了疏导。

以下为对话全文（经裁剪）：

问：这两年传统大厂造新能源的销量、品牌都启动起来了，你何如看？

卢放：传统车企在畴前几年才启动冉冉结实到要作念新能源的转型。东风是从2014年启动作念，但传统车企的方案逻辑和互联网企业的方案逻辑不太同样，方案的面容也不太同样，咱们也结实到要和用户产生更多径直的忖度，作念用户向的企业，以及在争夺用户存量的阛阓竞争当中何如去作念。

坦率讲，互联网企业比咱们良性得多，因为它们照旧在浓烈的存量竞争环境当中打磨了好多年。汽车阛阓以前一直是增量阛阓，刚转过来的时候试验上好多车企，绝顶是传统车企是不顺应的，因为濒临的情况短暂变了，但一个重大的体系要去收尾调头转向时，濒临的是一个复杂的经由。

东风集团在这方面念念考比拟深，2018年岚图就两个任务，一个是完成新能源转型和品牌朝上；另外一个要害的任务即是要探索体制机制的创新，作念国企转变，咱们要去顺应互联网新势力这样的一些派遣。面前来看，包括岚图在内的好多企业，还要彼此学习。咱们当今也在渐渐摸索，渐渐去顺应。

岚图最近的声量渐起、跟用户的忖度也愈加密切，咱们跟用户忖度了5年，用户当今说咱们是最“听劝”的企业，用户说你行你才行。里面，岚图的居品迭代速率也很快，通过学习，改日传统车企转型过来作念新能源也会有上风，比如在车的瓦解方面，对交通用具瓦解智商方面、制造业方面、质地松手方面，还有包括底盘在内，车本人的这些上风等，各有长处。

改日，岚图会把对“用户”的发展理念坚合手下去。岚图照旧构建了用户生态（注：岚图全新的用户共创生态，包括权利分享生态、居品共创生态、岚图分享空间）。见效地拓展了和用户之间的忖度，去听取用户的意见，和用户共创分享，改日咱们在这方面还要坚合手作念下去。

在探索前沿时期方面，咱们也要坚合手作念下去。惟有更好的时期，才智为用户提供更好的作事。通盘的时期都会作念合手续迭代升级，岚图会为用户提供更好的居品和作事。

问：本年9月份通盘这个词行业利润率创下新低，好多跨国车企净利润腰斩，你何如看待这个欣喜？

卢放：这照实是挺好的一个问题，行业利润创下了新低。从宏不雅角度来看，转型经由当中一定会有一个降速的经由，就像咱们跑步，转个弯的时候要限速才智转畴前，或者调头得先停驻来才智拐畴前，它是转型经由中势必要资格的一个经由。

本年看好多车企天然举座利润很低，然而好多新能源车企的利润起来了，比如问界、盼愿是盈利的，盈利水平还很高。也即是要资格前期参加这样一个经由，本田、丰田、行家它们的毛利下跌也平常，因为它莫得经过转型。从这个角度来看，咱们新能源车的转型如故一个相称正确的采用，提前了就会有一定的上风。咱们居品当今有上风，时期上有上风。

但看利润问题，要有更深档次的念念考。不要因为现时通盘这个词行业的利润低，就对发展失去信心。而是要通过更多时期的创新，作念更多的束缚创新，作念更多恶果的优化，要反对不正大竞争，反对企业之间的彼此恶性竞争，反对彼此拉踩，作念一些积极的事情，把转型经由当中阵痛时期的问题找准，把利润作念上去。

问：2024年行将迎来收官，你何如评价岚图汽车的2024年？

卢放：岚图本年的销量笃信如故想进一步提高。从面前来看，岚图的居品不管是空想家、知友如故追光、FREE，在同级居品里都有很强的竞争力。同期，我和营销团队探讨，好多东西咱们莫得宣传出去，莫得让更多用户领略到，是以咱们要向新势力学习，但愿把咱们的销量进一步收尾提高。

要说评价2024年，我当今还不敢说，因为还有一个半月，然而我以为2024年对于岚图来讲是积极转换的一年。

问：岚图本年在欧洲布局了好多国度，讨论到欧盟关税的问题，接下来出口方面会有什么应酬？

卢放：欧洲如故要执意作念下去，因为欧洲是很有标志性好奇爱慕好奇爱慕好奇爱慕好奇爱慕的阛阓。欧洲是传统汽车浮滥的重心区域，亦然汽车制造的重心区域。欧洲用户对汽车相称抉剔，要是汽车居品在欧洲概况立得住，就证据了这个居品在全球是一款比拟能打的、比拟好的居品。

本年在欧洲世界可能都碰到小的费事，因为关税上去了。具体到何如作念，还需要一定的时期去快速治理这个问题。至于在欧洲建厂，咱们还莫得久了探讨和念念考，这触及到一个比拟大的话题，还需要矜重去探讨。

问：岚图何如看增程频年来销量增长比拟快的趋势？

卢放：岚图是最早走纯电+增程时期途径的，早在2019年就详情了这样一个途径。2021年推出第一款居品岚图FREE就有纯电和增程两个版块。在这个增程途径的基础上，又聚拢增程的一些小BUG，加多了特定工况下发动机直驱的功能，也即是既能增程又概况在小的特定限制内作念发动机的直驱，其实是另外一种主张上的增程或者混动，和传统好奇爱慕好奇爱慕好奇爱慕好奇爱慕上的混动是王人备不同样的。这个时期的创举者亦然岚图，在岚图里面咱们称之为“岚海能源”。

岚图是面前惟逐一个概况作念三种能源总成的车企，纯电、增程和基于增程插电式搀杂能源，都是纯电的驾驶体验。面前来看，增程概况为用户治理一些首次采用电车的挂牵，是以会得到快速爆发。

然而我也坚合手认为，跟着电板时期的连接提高，电板资本的连接下跌，再加上改日资源轮回讹诈，电板资本会进一步下跌，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，改日再进一步比拼即是走向智能化。

问：智能化时间，车企之间比拼的要津是什么？

卢放：从车的角度，在智能化方面和网联化方面咱们作念了更久了更前瞻的准备职责。比如在智能化方面，包括智能座舱、智能驾驶在内，咱们判断智能驾驶城市NOA可能会快速普及，L3时期可能会快速收尾冲破。

同期，咱们在11月14日也征询了说念路交通安全法中，对于L3时期忖度的法律规定进一步完善的问题，以及去顺应现通常期和修复上的需求等，这些方面在改日一定会得到进一步发展。在这些背后，即是触及到东说念主工智能、芯片制造、软件、基础软件、工业软件等等在内的大批事情协同应用，这是一个相称有远景，相称值得期待的事情。 

问：你何如判断接下来新能源汽车行业发展趋势？

卢放：汽车的电动化发展在中国，我认为时期拓荒上已基本完成，天然在电板方面可能还会有迭代，包括电压的平台可能也会有迭代，但大体上汽车电动化照旧初步完成。但在智能化方面，咱们但愿通过汽车产业很强的供应链配套需求，去进一步拉动中国其它的包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列忖度产业发展。汽车是一个带动性相称强的大产业，跟着汽车智能化的普及，它一定会把好多忖度的产业升级带动起来。

11月14日，岚图知友看成中国新能源汽车年度1000万辆标杆车型展示，这是个具有里程碑好奇爱慕好奇爱慕好奇爱慕好奇爱慕的时刻。

1000万辆新能源汽车是咱们自力餬口、独力新生、穷苦兴奋作念出来的，它一定能率领或者和其他产业协同发展，最终把通盘这个词中国制造业推向更高的维度。 

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