车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”致意欢快者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会会聚了百行万企的欢快者代表，通过果真的欢快故事共享，照实让东说念主深受荧惑，私下磨拳擦掌。

而关于咱们汽车行业来说，在“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的配景下，五菱宏光无疑是一款欢快神车，此前坊间还曾外传：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细思思亦然故道理的，在交通、货运、设立、机电等各个界限，五菱宏光都领有不成替代的出镜率，上市14年来已累计赢得超越591万用户的认同，也变成了极度的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光赫然也需要加电。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集插足新能源时期。

其中，全新五菱宏光增程版的举座贪图格调比拟残害，车身详细基本看都此前的纯电版，但车头加多了进气口，长宽高区分为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是比拟迢遥的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特质咱们应该也比拟解析，可油可电的补能脾气，既能处置续航和补能心焦，又能缩小使用资本，受众群体会更广一些。

比拟有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器用用车，格调与日本的K-CAR相通，举座的造型终点耿直、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、出动售卖和短途输送等多个场景。

新车的长宽高区分为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内禁受4座布局。把柄此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有各样化的车内组合，不错径直拓展成出动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲终点大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时辰还有待进一步公布。

此外，五菱还聚合宁德时期发布世界首个商用车换电政策。宁德时期乘商兼容的巧克力换电举座处置决策，将初度运用于物流车场景，从根底上处置商用车快速补能的刚性需求，大幅栽植车辆的出勤率、运营后果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成默示：“五菱的欢快，即是不亏负这样好的时期。五菱的欢快，即是紧随国度的伟大征途，时间紧记取‘东说念主民需要什么，五菱就造什么的初心”。比拟感动的是，五菱关于悉数梦思的尊重，通过"五菱欢快者平台"和“五菱欢快者基金”，五菱在匡助用户创业，甚而是奖励新车，来与用户共同欢快。

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