撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄正途

想象 / 赵永顺

还记起三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，岂论家具力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转欢畅。

如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，群众热诚的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏浚会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了贯穿两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款家具上市前，咱们团队就充满了信心，操心起来主要有两个原因。

最先，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的规模反应马上。

我记起很澄澈，从2022年5月上市于今，咱们仍是对逸想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行调动。

比如，2023年上市时，咱们贬责了用户最热诚的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面耕作，这些都是咱们“听劝”的截止。

其次，是技艺实力的强劲。

全新岚图逸想家领有最先一代的技艺水平。旧年，咱们提议了“逸想的移动城堡”办法，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新截止，这些技艺在刻下MPV市蚁集唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，宽宥列位切体魄验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，干涉11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未讲求录用的情况下。订单量捏续安祥，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。

此外，这款车型的成效对咱们其他家具线也有肃肃要的参考价值：一方面，咱们不错将成效的科技截止应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给破钞者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，马上迭代并调动家具；另一方面，咱们永恒将家具力视为第一位，肯定唯独优秀的家具能力赢得市集的认同。咱们的家具诱导原则等于追求“最先一代”的技艺水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的重要趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前方，以致不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们成效的关键所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，最先，华为是一家终点优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截止。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶规模的成就被粗俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加分解天然，无疑进一步稳重了咱们家具在智能化方面的最先地位。

天然乾崑版家具尚未讲求录用，但末端仍是运转接纳试驾预约，展望本月底即可运转录用，宽宥群众赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于分解咱们在45万元价位段的市形势位至关重要。

在通盘家具线布局上，咱们计算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以兴盛不同破钞者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支捏。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂放座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的道理。通过界说智能化圭臬，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的设施。

天然，咱们也必须陆续优化家具，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的配合十分默契，共同探求奈何针对不同的用户群体制定家具配置和兴盛特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高配置的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售获利颠倒逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏赫然最先上风；在上海，逸想家纯电车型的阐扬同样获得了破钞者的认同。

对于岚图至友，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至友。该车型具备强劲的家具力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，接纳800伏碳化硅平台，终了全规模自主研发，配备咱们自主诱导的鲲鹏智驾系统和狂放座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于垂危的排产和录用阶段，上月已录用2000辆傍边，现仍在捏续录用中。

面对市集上繁多20万元级别的竞争家具，信赖至友会成为爆款。

家具大年

曾清林：对于岚图将来的家具计算，本年咱们成效推出了全新逸想家和至友，来岁咱们将连续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代家具面世。不错说，来岁将是岚图的家具大年。

不仅如斯，咱们还将在技艺层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统家具线上进行全面优化。

咫尺，岚图的家具和技艺实力仍是赢得了市集和用户的认同，积存了精熟的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，非凡是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的技艺永恒保捏行业最先地位。岚图的指标是成为高端市蚁集的领军品牌，咱们将捏续死力于打造允洽“最先一代”圭臬的家具。

对于逸想家和至友这两款家具的销售协同策略，最先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及指标破钞群体是保捏一致的。咱们的互异体咫尺指标用户的年纪段和生活样貌偏好上。

举例，至友主要面向愈加年青的新中坚力量，年纪层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更允洽年纪在30至35岁之间，偏好得当驾驶作风且爱更生活的破钞者。

至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地劝诱年纪可能更大、行状成效的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考取优雅之好意思，就业于新中坚力量这个指标群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总闲居亲自参与用户互动，这也赢得了无边用户的喜爱和支捏。

关联词，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而至友则倾向于采用更年青化的营销技能，愚弄年青东谈主常用的酬酢平台进行施行和体验行为。咫尺，岚图已在天下界限内建设了高出350家销售和就业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的耕作，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延伸销售网罗，展望来岁将连续扩大合作界限，增强用户就业质地和体验。

同期，咱们也将捏续耕作销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，耕作就业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅家具。今天未便露馅过多细节，但不错保证这些新家具一定会超出群众的期待，在配置和性能上都会有权贵耕作。

不错确定的是，市集竞争将愈加强横，淘汰赛仍是赫然运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的高出速率是否迷漫快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的家具诱导想路是“最先一代”，里面响应速率也终点快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌闲居需要一到两年以致更永劫刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器等于陆续强劲我方，迫临客户，倾听客户意见，兴盛客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强横竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内闲居提到“532”布局。岚图咫尺已有至友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计算这一细分市集的家具布局。咱们也详实到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关系家具，咱们也在密切关注并积极经营。

岚图的上风在于咱们的技艺平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内草率马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的家具。由于具体的家具计算仍在进行中，许多技艺平台也在陆续鞭策，咱们会在顺应的时候向外界公布关系信息。

将来，咱们会每月加强技艺发布和新车型的信息露馅，宽宥列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在家具计算和市集营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们衔命了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从家具界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚捏，那等于愚弄中枢技艺兴盛用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过陆续的家具迭代、与用户的疏浚、品牌认识的建设以及就业口碑的耕作，咱们仍是成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方拜谒，咱们的用户状态度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续兴盛用户需求，并陆续迭代家具。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技艺储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各种性等方面进行家具升级，确保家具永恒兴盛用户需求并保捏最先。

我知谈，夺取市集相对容易，但爱护市集则贫困得多，两者都不是松懈的任务，但咱们会坚捏下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚捏的重要性，还有一个关键词是“最先一代”。

咱们并不单是浅薄地防卫，事实上，最好的防卫等于紧迫。若是咱们只想防卫，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保捏最先的最好设施等于时刻保捏“最先一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业最先。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐扬出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略等于陆续紧迫，捏续以“最先一代”的家具诱导理念进行调动、倾听用户意见并坚捏改进。这份坚捏终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款家具卖得好，家具的著名度往往会高出主品牌。贬责这个问题的最好样貌等于打造更多的爆款家具。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模捏续推出新家具，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧调动，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款家具。

我信赖群众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有终点深厚意志的，咱们会强化这些方面的认识，以技艺赋能品牌，以品牌赋能家具，这是咱们将来通盘营销的方针之一。

总之，在家具方面，咱们不会只兴盛于一个爆款，会在SUV和轿车规模捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚忍化品牌的神色价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的方针。

指标只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，当作岚图来说，岂论是品牌地位照旧销量指标，咱们每年都给我方加压，陆续追求更高的指标。

在中国汽车崛起的大布景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要陆续前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体指标，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集形势的预判，是否会比本年愈加强横、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条件。但我不以为压力会无穷增大。岚图的成效不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座高出。

当作央企，当作国度经济的扶助之一，咱们有职守因循起这个行业，因此压力永恒存在。我信赖市集仍然需要咱们连续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐步好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要陆续激越。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信赖咱们的团队也终点努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的指标，天然，咱们也但愿能得到群众的支捏。

智能驾驶方面，从技艺角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最先地位。尽管同样接纳了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在技艺层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接纳愈加阳春白雪的样貌来评释这些技艺。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技艺水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技艺。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技艺研发，咱们的技艺深度终点高。举例，咱们的搀杂能源技艺在发动机热效能方面最先全球，这一技艺上风终点赫然。关联词，畴昔咱们在这些规模的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进技艺，包括前段时刻举行的座椅技艺发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能终点出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技艺亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入文籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的讯息，其中岚图至友的镜头长达2分半钟，这让我感到终点自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是委果的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面究诘计谋计算时提到弯谈超车的办法，许多东谈主对此捏怀疑立场。

关联词，短短几年间，咱们终明晰这一伟大指标，当作汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一重要任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入文籍。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家终点可靠的企业。二，岚图至友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接纳了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂放座舱等先进技艺，这些技艺不仅在家具上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连结了这一具有历史道理和里程碑道理的时刻，我感到终点自爱。

昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是群众博采众长的截止。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐扬出色，在外洋市集上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战照旧促销行为，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在陆续耕作。

举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而咫尺，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的配置条件发生了变化。以前可能只需要一个基本配置的车，咫尺则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的陆续耕作。

对于价钱战，我以为关键在于家具本人的技艺附加值。若是家具短少竞争力，降价也无法有用耕作销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的家具不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐步失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但咫尺这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的家具力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永恒坚捏“没世不忘，必有回响”的理念，把柄用户的需求，陆续愚弄咱们的技艺和中枢竞争力来兴盛用户。在同样的价钱段内，咱们勤恳提供更高的用户生机值兴盛率，以更好地兴盛用户需求。

咱们也融会过技艺迭代和高出来镌汰本钱、提高效能，使用户草率在同样的预算内购买到更高品性的家具。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富的配置和更优质的就业，这是岚图永恒坚捏的方针。+