车子质地弗成，就跟纸糊的似的电动车动态，一碰就碎！这话听着耳熟吧？可不是吗，最近又有东说念主这样说我们国产车了。

你们神话了吗？前几天高速上出了个大事故，一辆哈弗H6撞上了一辆大师宝来，着力可把东说念主吓坏了！那大师宝来愣是被撞成了两截，车头车尾离得老远，活生生给劈成俩瓣儿了。瞧见这神气，网上立马炸了锅，有东说念主就运行骂街了："这车是纸糊的吧？也太抵御定了吧！"

哎呀，这话说的，我听着王人来气！我们先别急着下定论，仔细思思，这事儿的确像名义看起来那么简短吗？先说说此次车祸的情况。据说是在高速上，那哈弗H6跟在大师宝来后头，开得挺快。谁知说念前边那宝来司机片刻来了个急刹车，后头的哈弗没反馈过来，径直就怼上去了。这一撞可不得了，宝来径直被撞成两半，头和尾巴离得老远，看着就吓东说念主。再看那哈弗H6呢，车头是撞坏了，左前轮王人给压瘪了，引擎盖也瘪了，但是比起宝来来说，伤得还真不算太重。看到这儿，你们是不是也跟那些网友相同，认为这宝来也太抵御定了？等等，别急着下论断！我们得动动脑子，反复磋议谈判。当先啊，这然而在高速上发生的事故。环球思思，高速上的车速有多快？一般王人得120码往上吧？这样快的速率，再加上后头的车追尾，那冲击力得有多大？就算是钢筋水泥作念的，也得散架啊！

再说了，你们留神到莫得，宝来是被撞成两截，而不是整个这个词车王人碾碎了。这说明什么？说明车身结构贪图得挺合理的！碰到猛烈碰撞，车身会主动断裂，把冲击力漫步开来，这样才智更好地保护车内的东说念主。如若整个这个词车王人压扁了，那车里的东说念主还不得酿成肉饼啊？是以啊，此次事故反而说明了大师的安全贪图作念得可以。车是毁了，但东说念主没事，这才是最紧要的！再来说说阿谁哈弗H6。诚然它撞了东说念主家，我方看起来伤得不重，但这不代表它就逍遥。你思啊，它是追尾别东说念主的一方，车头确定是贪图得相比逍遥的。再说了，它是主动撞击的一方，受力情况跟被撞的可不相同。说到这儿，我就思起来前几年也有雷同的事。紧记有次一辆奥迪撞上了一辆比亚迪，着力奥迪车头王人撞烂了，那比亚迪却少许事莫得。其时网上也炸了锅，说国产车多锐利啊，比联合车还逍遥。其实啊，这王人是新手看吵杂不嫌事大。

车子的安全性，可不是光看外在伤得重不重就能下定论的。着实的安全性体咫尺哨方面面，比如车身结构、安全气囊、主动安全系统等等。就拿此次事故来说，诚然宝来看着伤得挺重，但终末不是莫得东说念主员伤一火吗？这才是最紧要的啊！说到底，非论是国产车照旧联合车，咫尺的安全门径王人是很高的。你别看我们国产车起步晚，但这些年然而朝上神速。像哈弗、长城、祯祥这些品牌，在安全性上可少许王人不比联合车差。前两天我还看了个报说念，说是欧洲搞了个新车安全测试，我们好几个国产车品牌王人拿到了五星评级呢！这说明啥？说明我们国产车在安全性上也曾能跟外洋大牌掰掰手腕了！

是以啊，选车的时分千万别带着有色眼镜看问题。国产车、联合车王人有好有坏电动车动态，要道是要具体问题具体分析。像此次事故，与其在那处瞎推测哪个牌子更逍遥，还不如思思若何普及行车安全坚韧，幸免这种事故发生。说到底，再好的车也抵不外安全驾驶。高速上开车，一定要保握安全距离，随时留神前车的情况。碰到迫切情况，也要随便处分，别一心焦就急刹车，那样反而更容易出事。